踏切すいすい大作戦｜事業を実施するには、一定の基準を満たす必要があります

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連続立体交差事業の採択基準は以下のように定義されています

次の要件に該当し、まちづくりの上で効果のある事業費１０億円以上のもの。

■	鉄道と交差する両端の幹線道路の中心間距離が３５０ｍ以上ある鉄道区間について、都市計画街路を含む道路と同時に３カ所以上で連続的に立体交差し、かつ２カ所以上の踏切道を除却すること。

（注）「幹線道路」とは、道路法による一般国道及び都道府県道、並びに都市計画法により、都市計画決定された道路をいいます。

また次の（1）～（5）に該当する場合には、以下のように採択基準が緩和されます。

（1）ボトルネック踏切の重点的除却の推進		ボトルネック踏切*が含まれる場合、幹線道路の要件を緩和（２本⇒１本）（＊：ピーク時遮断時間40分/時以上もしくは踏切交通遮断量５万台時/日以上の踏切）
（2）過度に連担した踏切の集中除却		過度に連担した踏切*が含まれる場合には、踏切交通遮断要件を緩和（２万台時/日⇒１万台時/日（二輪車・歩行者含む））（＊：延長１㎞当たり３箇所以上の密度で計５箇所以上連担）
（3）大規模な改築予定道路（老朽化橋等）の踏切見なし		大規模な改築の予定のある既設の立体道路を踏切と見なす
（4）段階的な鉄道高架化の支援		採択基準に適合しない未整備区間について、隣接する整備済区間と併せて採択基準の適合を判断
（5）生活道路の歩行者ボトルネック踏切除却の推進		生活道路の歩行者ボトルネック踏切＊が含まれ場合、幹線道路の要件（２本→０本）を緩和（＊：自動車・自転車及び歩行者の踏切交通遮断量が５万台（人）時/日以上、かつ自転車と歩行者の踏切交通遮断量が２万台（人）時/日以上）

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